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Suggérer des pagesFosse no 2 ter des mines de Lens
| Fosse no 2 ter des mines de Lens dite Auguste Descamps | |||
.JPG) Le carreau de la fosse no 2 ter en 2011. | |||
| Puits d'aérage n° 2 ter | |||
|---|---|---|---|
| Coordonnées | 50,442776, 2,855781[BRGM 1] | ||
| Début du fonçage | début du XXe siècle | ||
| Profondeur | 506 mètres | ||
| Arrêt | 1967 (aérage) | ||
| Remblaiement ou serrement | 1967 | ||
| Administration | |||
| Pays | France | ||
| Région | Hauts-de-France | ||
| Département | Pas-de-Calais | ||
| Commune | Loison-sous-Lens | ||
| Caractéristiques | |||
| Compagnie | Compagnie des mines de Lens | ||
| Groupe | Groupe de Lens Groupe de Lens-Liévin Groupe de Lens-Liévin-Béthune |
||
| Ressources | Houille | ||
| Concession | Lens | ||
| Géolocalisation sur la carte : Pas-de-Calais
Géolocalisation sur la carte : France
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La fosse no 2 ter dite Auguste Descamps de la Compagnie des mines de Lens est un ancien charbonnage du Bassin minier du Nord-Pas-de-Calais, situé à Loison-sous-Lens. Les travaux de ce puits d'aérage de la fosse no 2 - 2 bis commencent au début du XXe siècle. La fosse est détruite durant la Première Guerre mondiale. Elle est reconstruite suivant le style architectural des mines de Lens d'après-guerre, avec un chevalement en béton armé.
La Compagnie des mines de Lens est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Lens. En 1952, ce dernier fusionne avec le Groupe de Liévin pour former le Groupe de Lens-Liévin. Le puits est comblé en 1967, et le chevalement détruit en 1976.
Le site est occupé par un garage automobile. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête de puits no 2 ter, et y installe un exutoire de grisou. Le garage ferme à la fin des années 2000, et l'enseigne Chronodrive ouvre sur le site son premier magasin du Pas-de-Calais.
La fosse
[modifier | modifier le code]Fonçage
[modifier | modifier le code]La fosse d'aérage no 2 ter est entreprise par la Compagnie des mines de Lens à Loison-sous-Lens au début du XXe siècle[A 1]. Elle est située à l'est-nord-est de la fosse no 2 - 2 bis, sise à Lens[A 1], à 1 286 mètres du puits no 2 et 1 058 mètres du puits no 2 bis, mais également à 1 343 mètres au sud-sud-est[note 1] de la fosse no 8 - 8 bis, sise à Vendin-le-Vieil[A 2].
La fosse no 2 ter est baptisée en l'honneur d'Auguste Descamps[A 1], comme l'a été la fosse no 8 - 8 bis[A 2].
Exploitation
[modifier | modifier le code]La fosse est détruite durant la Première Guerre mondiale[A 3]. Elle est reconstruite suivant le style architectural des mines de Lens d'après-guerre, le puits no 2 ter est équipé d'un chevalement en béton armé.
La Compagnie des mines de Lens est nationalisée en 1946, et intègre le Groupe de Lens. En 1952, ce dernier fusionne avec le Groupe de Liévin pour former le Groupe de Lens-Liévin[B 1]. Le puits no 2 ter, profond de 506 mètres[A 1] est remblayé en 1967, son chevalement est détruit en 1976[B 1].
Reconversion
[modifier | modifier le code]Un garage automobile prend la place du carreau de fosse, jusqu'à la fin des années 2000. Au début du XXIe siècle, Charbonnages de France matérialise la tête de puits no 2 ter, et y installe un exutoire de grisou. Le BRGM y effectue des inspections chaque année[1]. L'enseigne Chronodrive ouvre son premier magasin du Pas-de-Calais sur le carreau de fosse, le [2],[3],[4],[5]. Le puits est situé dans un des deux hangars[6]. Il ne reste rien de la fosse[7].
-
La tête de puits matérialisée. -
Les vannes de l'exutoire de grisou. -
L'exutoire de grisou. -
Le site, avant sa transformation, en février 2010.
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Notes et références
[modifier | modifier le code]- Notes
- Les distances sont mesurées grâce à Google Earth. Dans le cas de puits, la distance est mesurée d'axe en axe, et arrondie à la dizaine de mètres la plus proche. Les têtes de puits matérialisées permettent de retrouver l'emplacement du puits sur une vue aérienne.
- Références
- [PDF] Bureau de recherches géologiques et minières, « Article 93 du Code minier - Arrêté du 30 décembre 2008 modifiant l’arrêté du 2 avril 2008 fixant la liste des installations et équipements de surveillance et de prévention des risques miniers gérés par le BRGM - Têtes de puits matérialisées et non matérialisées dans le Nord-Pas-de-Calais »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur dpsm.brgm.fr,
- « Chronodrive implante son premier magasin du Pas-de-Calais à Loison-sous-Lens », sur lavoixdunord.fr, La Voix du Nord, .
- « Chronodrive ouvrira son premier magasin dans le Pas-de-Calais, à Loison-sous-Lens », sur lavoixdunord.fr, La Voix du Nord, .
- « Chronodrive, une nouvelle façon de remplir son frigo à Loison-sous-Lens », sur lavoixdunord.fr, La Voix du Nord, .
- « Le premier Chronodrive du Pas-de-Calais est arrivé à Loison-sous-Lens : les courses top chrono ! », sur lavoixdunord.fr, La Voix du Nord, .
- Jérémy Jännick, « Photographie de la tête de puits matérialisée de la fosse no 2 ter des mines de Lens », sur Wikimedia Commons.
- (fr) Jean-Louis Huot, « Mines du Nord-Pas-de-Calais - La fosse no 2 ter des mines de Lens », http://minesdunord.fr/.
- Références aux fiches du BRGM
- Références à Guy Dubois et Jean Marie Minot, Histoire des Mines du Nord et du Pas-de-Calais. Tome I,
- Dubois et Minot 1991, p. 115
- Dubois et Minot 1991, p. 112
- Dubois et Minot 1991, p. 121
- Références à Guy Dubois et Jean Marie Minot, Histoire des Mines du Nord et du Pas-de-Calais. Tome II,
Voir aussi
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Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
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: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- Guy Dubois et Jean-Marie Minot, Histoire des Mines du Nord et du Pas-de-Calais : Des origines à 1939-45, t. I, , 176 p., p. 112, 115, 121.
- Guy Dubois et Jean-Marie Minot, Histoire des Mines du Nord et du Pas-de-Calais : De 1946 à 1992, t. II, .
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